يقدم لكم موقعنا موضوع يتضمن رايكم في الباسات ، و أفضل موديلات الباسات، و صيانة الباسات، و قطع غيار باسات، و باسات ٢٠١٤، و باسات B7، و عيوب باسات 2014، هيا تابعوا معنا في السطور التالية لتتعرفوا على التفاصيل عن سيارة الباسات على .
رايكم في الباسات
إليكم في التالي مجموعة من آراء بعض مستخدمي سيارة الباسات، الايجابية والسلبية عبر المواقع المختلفة وجاءت كالتالي:
- “لا أعرف شيء عن الباسات الجديده .. سوى ان شكلها غير جميل بالنسبة لي .. و وكيلها ساماكو سبب أكثر من كافي لصرف النظر عن السياره .. احس السياره بعد فتره ينطبق عليها المثل يامن شرى له من حلاله عله .. مدري ليه . اذا وصلت ل 120 الف ريال راح اشتري سياره جديده و فئه اعلى من الباسات و راح تكون افالون او توروس او امبالا .. بالتوفيق لك في اختيارك” .
- “الباسات الموديل القادم راح يتغير الشكل والشكل الجديد نزل في اوروبا السيارة موديل 2014 مع احد الزملاء وجربتها كانت ممتازة جدا في الفرملة والرساوة والمواصفات , بالنسبة للعزم جيد ولكنه مب بقوة الباسات سي سي اذا ما يهمك تغير الشكل اقولك خذها , بس قبل كذا مر على الوكالة وشف اسعار القطع تناسبك ولا لا وترى صار فيه وكيلين , تحالف النخبة وساماكو وقبل فترة زرت تحالف النخبة وكان تعاملهم راقي جدا”.
- “الباسات أفصل من الغولف واجن من ناحية الخرابات والتحمل بس بعدهن كلهن اذا اختربن عليك ولا شئ محد يعرف يصلحهن غير الوكالة وتصليح الوكالة غالئ وايد ويستبدل القطعة بكبرها ماتصليح يخرفونك فلوس. وبعدين انا ما انصحك فيهن ابدا لاتقرب منهم بتبلئ من المشاكل انحن رواحنا بتلينا ولما جينا نبعيها. محد بغاها غير مصري وشراها بالرخص . الكزس سعره اعتقد من 15لين 18”.
- “سيارات حلوة شكليا وقيادتها جيدة بس بهن مشاكل كان معنا باسات سي سي ما ارتحنا لها وبعناها بعد سنتين ونصف رغم الاستخدام الخفيف”.
- “من حيث جودة السيارة واعتماديتها ماعليها كلام…لكن للاسف الوكيل سئ وقطع الغيار تتوفر بصعوبة بالغة، وأدنى مشكلة تجيب لك الهم وتنسيك متعة قيادتها… احيانا خيارات الانسان تنبع من واقعه الفعلي.. هداك الله لحسن الاختيار”.
أفضل موديلات الباسات
تعتبر فولكس فاجن باسات سيارة سيدان عائلية كبيرة صنعتها الشركة الألمانية بداية من عام 1973 وهي الآن في الجيل الثامن لها ، فيما قدمت الشركة في 2008 نسخة باسات سي سي الكوبيه رباعية الأبواب ، فيما صنعت النسخة الجديدة من السيارة في أوروبا في 2014 بقاعدة البناء MQB وقدمت كموديل 2015 وتستمر الي الوقت الحالي وفي مصر توفرت السيارة في الجيل السابع الذي نتحدث عنه هنا حتى عام 2018 حيث تم تقديم الجيل الثامن من السيارة كموديلات 2019.
- وقدمت السيارة كموديل 2016 بسعر 315 ألف جنيه وتوفرت في فئتين بيزك وهاي لاين في البداية وفي فئة واحدة في الاصدارات الأخيرة من السيارة .
- وحملت السيارة تصميم بسيط وأنيق مع مصابيح أمامية رفيعة وتقترب في الشكل من سيارات الكوبيه رباعية الأبواب.
- والتصميم الجديد لهذا الجيل وفر المزيد من الراحة والمزيد من الاقتصاد في استهلاك الوقود مع جسم أكثر صلابة وأخف ثقلا، ومحركات جديدة عالية الكفاءة مع الحفاظ، بوضوح، على جينات طراز «باسات». وقد بدّلت كل جوانب السيارة ما عدا السقف، مقارنة مع طرازات «باسات» السابقة.
- أما التصميم الخارجي فلم يتغير كثيرا رغم إضافة لمسات شكلية للتحديث والسيارة منافسة لفورد فيوجن وكامرى وهوندا اكورد ونيسان التيما وسوبارو ليجاسى.
قد يهمك:
صيانة الباسات
| 10000 كم | 1506 ج.م |
| 20000 كم | 1506 ج.م |
| 30000 كم | 5120 ج.م |
| 40000 كم | 1506 ج.م |
| 50000 كم | 2224 ج.م |
| 60000 كم | 10709 ج.م |
| 70000 كم | 1506 ج.م |
| 80000 كم | 1506 ج.م |
| 90000 كم | 13463 ج.م |
| 100000 كم | 10316 ج.م ج.م |
قطع غيار باسات
من أجل التوصل الى قطع غيار باسات يمكن لكم الدخول الى هذا الموقع الذي سنترك لكم الرابط اليه منهنامن أجل الأسعار تامناسبة لكم.
باسات ٢٠١٤
توفر باسات 2014 أربعة خيارات للمحرك. يحتوي طراز باسات 2.5L على محرك خمسة سلندر، بينما يحتوي طراز باسات 1.8T محرك اربعة سلندر تيربو تشارجر، ويتمتع كلا المحركين بقوة 170 حصاناً، ولكن 1.8T أكثر قوة؛ فهو يعمل على زيادة سرعة سيارة السيدان هذه بثقة بشكل اقتصادي في استهلاك الوقود- ما يصل إلى 9.80 لتر/100 كم في المدينة و6.72 لتر/ 100 كم على الطريق السريع، وتحتوي السيارة على ناقل حركة يدوي بخمس سرعات ومحرك دفع أمامي، كما تحتوي على ست سرعات أوتوماتيكي.
- يحتوي طراز باسات TDI على محرك أربعة سلندر بقوة 140 حصاناً، بينما يحتوي طراز باسات 3.6 على محرك V6 بقوة 280 حصاناً، ويوفر كلاهما تسارعًا قوياً وقدرة عالية، ولكن V6 أكثر استهلاكاً للوقود؛ حيث يستهلك ما يساوي 11.7 / 8.40 لتر/ 100 كم في المدينة / الطريق السريع على التوالي. في المقابل يستهلك محرك الديزل المتوفر في هذه السيارة 7.84 / 5.88 لتر/100 كم في المدينة/ الطريق السريع.
- يأتي طراز TDI مع ناقل حركة يدوي بست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي بقابض ثنائي بست سرعات؛ ويأتي الطراز ذو محرك V6 بناقل أوتوماتيكي فقط، يعطي ناقل الحركة الأوتوماتيكي ثنائي القابض شعوراً بأنه مصقول إلى حد ما، على الرغم من أنه قد يتثاقل أحيانًا في التحول إلى سرعات أقل.
باسات B7
تم تجديد سيارة B6 Passat من قبل كلاوس بيشوف ووالتر دي سيلفا ، [ بحاجة لمصدر ] وكشف النقاب عنها في معرض باريس للسيارات في سبتمبر 2010.
- نقحت عملية تجميل B7 جميع ألواح الهيكل الخارجية (باستثناء السقف والبيت الزجاجي) والشبكة المعدلة والمصابيح الأمامية.
- بقيت أبعاد العرض والارتفاع الإجمالية دون تغيير ، بينما زاد الطول بمقدار 4 مم.
- وتضمنت الميزات الجديدة نظام الكشف عن التعب ونظام “الفرملة الطارئة في المدينة” الأوتوماتيكي.
- وصلت إلى الوكلاء في ديسمبر 2010. ظهرت تغييرات طفيفة في التفاصيل الداخلية.
عيوب باسات 2014
الدركسون يصير ثقيل في حالة الباركنج او الوقوف في المواقف يعني على سرعة بسيطه لا تذكر ،، وهذا عيب كبير نوعا ما في السيارة بالنسبة لي ،، كانو يقدرون يخلون الدركسون يصير خفيف على السرعة البسيط وثقيل على السرعة العالية لكن كل شركة وسياستها
- المحرك : 5 سلندر يولد قوة 170 حصان وعزم 173 ، السيارة طبعا ليست سريعة جدا جدا لكن المحرك شايل البودي والسيارة تحسها خفيفة
- القير بوكس : 6 نسب ناااااااعم يستجيب بسرعة لأي دوسه طارئة وهذي ميزه انا شخصيا أحبها في السيارة
